織一張網，展示“一帶一路”

　　國內首部聚焦21世紀“海上絲綢之路”的紀錄片5月9日起將現熒屏

　　織一張網，展示“一帶一路”

　　福建泉州的海邊，68歲的郭義禁默默守護著六勝塔，這座始建于南宋時期的古塔曾是當時往來商船的航標。日復一日，他在漲海聲中遙想當年萬國商船的百舸爭流。印度的科欽小鎮，至今留存著中國古商船留下的漁網。當地漁民說，600多年前，是往來此間的中國商人第一次撒下它們，這種利用杠桿原理工作的漁網幫漁民的祖先大大提高產量。埃及的亞歷山大港口，航海博物館里記載著1000多年前東西方海上貿易繁盛的往事，一件件藍白瓷器碎片，為彼時中非貿易往來留下注腳……

　　太多痕跡留存至今，它們與馬可·波羅的游記等一起，為古代“海上絲綢之路”的遼闊歷史做著忠實見證。而正如中國傳媒大學張雅欣教授所說，“好的紀錄片應當織一張‘網’，有點有面、有經有緯、有歷史有現實�！背�了傳承歷史基因，記錄下時代風貌、描繪未來宏圖亦不可或缺。從這一角度說，國內第一部聚焦21世紀“海上絲綢之路”的紀錄片就是這張傳遞中國聲音的“網”。

　　5月9日起，歷時2年制作、7集大型紀錄片 《海上絲綢之路》 將在上海紀實衛視播出，隨后陸續登陸廣東、福建等地熒屏。紀錄片將從航運、物產、貿易、科技、文化、民心和夢想等多元層面展開，不僅回溯古代“海上絲綢之路”的輝煌與文明，還更注重凸顯當今建設21世紀“海上絲綢之路”的藍圖與風貌。除了在國內媒體亮相，該片還將走進亞非歐沿線多個國家，在其主流電視頻道播出。

　　拍攝的版圖比古代船隊走得更遠

　　為大眾所熟知的古代“海上絲綢之路”始于漢代，興盛于唐代中葉之后。宋元時期，因中國經濟重心的逐漸南移，海上絲路進入鼎盛期，形成了泉州、廣州、寧波等主要港口。到了明代，鄭和七下西洋，歷經30多個國家，奉行和平友好、互利平等的交往原則，與沿線各國進行貿易往來和文化交流，此壯舉標志著這條海上大通道達到巔峰。

　　在中國人民大學歷史系教授毛佩琦看來，自古以來，“海上絲綢之路”就是中外海洋交通的大動脈，它連接兩大洋，溝通中國與東南亞、南亞、中東與非洲諸國的交往，使中國在從陸地走向海洋的同時，也實現了與外部世界經濟、技術、文化及民眾間交流的歷史。古代“海上絲綢之路”所形成的“開放、互惠、和平、友好”的歷史基因，其影響歷久彌新，是人類珍貴的文明遺產。

　　正是基于這樣的認知，2014年4月，經國家新聞出版廣電總局立項，上海廣播電視臺、廣東廣播電視臺、泉州廣播電視臺3家聯袂制作的紀錄片投入拍攝。一年多的攝制時間里，上海紀實衛視跨越四大洲，不僅重走了古代中國商船的海上航行，還將他們的足跡從古時所到的埃及亞歷山大港一路擴展而去，深入歐洲腹地，到達了意大利、希臘、保加利亞。清華大學國情研究院院長胡鞍鋼認為，紀錄片能將拍攝版圖擴展到更多地方，這恰能體現“共商、共建、共享”的精神，他說：“紀錄片是最好的讀本，幫中國觀眾梳理絲綢之路的歷史脈絡，更向世界講述中國千百年來的故事�！�

　　用小人物視角詮釋“互利共贏”思想

　　北京大學國際關系學院教授朱鋒有套理論：“我們以往有3種方式探討‘一帶一路’：政策層面、研究層面、以及企業層面�！倍�紀錄片 《海上絲綢之路》 則提供了第四種視角———小人物視角。由生活在當下的各國民眾口述言傳，以人的故事串聯起國家政策、國際關系，以人的活動直觀展現出各國文化與經濟的交融。

　　與設想中的宏大敘事不同，除了沿線各地各工程的擔綱人物出鏡接受采訪，該紀錄片視角下沉，把咀嚼空間留給了許多不具其名的小角色。片中，緬甸漁民會講中國話、做中國菜；斯里蘭卡的小女孩因為中國基建的到來而第一次走進學堂；肯尼亞從蒙巴薩到內羅畢的鐵路將讓該國民眾在10小時內穿行近500公里，而沿途的600多個涵洞則能確保大象、長頸鹿等大型動物不受傷害。在朱鋒看來，通過商務、基建的大型開發固然可以透視中國力量，而個體平民身上具體發生的變化同樣可以傳遞實在且立體的信息，是講好“一帶一路”故事的上佳視角。

　　除了既有風貌，紀錄片還表達出強烈的對話感，有歷史與現時的聯接，也有中國夢與世界夢之間的關聯。就像張雅欣所說：“過去我們能清晰感到‘一帶一路’的建設能給中國人提供實現中國夢的載體。而隨著21世紀‘海上絲綢之路’的鋪展，我們能看見沿路更多小人物、世界更多民眾也有了觸碰夢想的更多可能�！�