葛劍雄的“近憂”與“遠慮”——讀葛劍雄《近憂遠慮》隨感(劉英團)

《近憂遠慮》葛劍雄著 華夏出版社 天地出版社出版

　　“人無遠慮，必有近憂�！闭Z出《論語·衛靈公》，意指除了警示要對眼前事物深思熟慮、深度思考外，還應籌劃未來。如果不能“深謀遠慮”或“未雨綢繆”，必然是“轍亂旗靡”或“禍國殃民”。無數歷史事實證實，這絕非危言聳聽。由華夏出版社和天地出版社聯袂推出的《近憂遠慮》一書，共收錄了復旦大學資深教授葛劍雄先生的近百篇評論隨筆，內容涉及歷史人文、地理風俗、時事熱點、經濟民生、城市建設、教育文化等諸多領域，可謂事無巨細，對于相關的人和事，先生皆有新穎的、獨到的思考和見解，先生憂國憂民的情懷和作為知名學者的社會責任感在字里行間中熠熠生輝。

　　一名知識分子必須具有批評精神�！八�謂批評精神，就是對一切事物應當盡可能作出是非、善惡、真假、美丑、輕重、先后等判斷，明辨是非，激清揚濁�！备饎π巯壬�在談轉型期知識分子的社會責任時指出：“知識分子的主要使命不在于美化、宣揚或維護現有的真理、秩序、規則和存在的合理性，而是發現其中的缺陷、謬誤和不足，并予以揭露和批評……”，“這不是讓誰難堪，也不是存心要跟什么過不去，而是對人民負責，對良知負責�！弊鳛檫B任數年的政協常委，葛劍雄先生在每年的“兩會”上，都以敢說真話、勤于提案而著稱。從《近憂遠慮》一書中，我們讀懂一個知識分子憂國憂民的赤子情懷。

　　美國學者E·希爾斯說過，知識分子是“對神圣事物具有特殊的敏感，對他們所處的環境的本質和導引他們的社會規律具有不尋常的反思能力的人”。讀葛劍雄的文章，能時刻感受到他文字里飽滿的正義感和責任感。他的文章很接地氣，上至國家大政方針、人大政協的動向，小到旅游景點的門票、柴米油鹽的價格，只要和國計民生有關，就是他關注和議論的對象。如，他在指陳“城市體制對舊城的破壞”時指出，“……城市景觀的迅速變化、歷史遺跡和風貌的急劇消失、原有城市的大規模破壞，雖然有多方面的原因，但無不與制度性的缺陷有關�！�

　　“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂�！必熑胃械尿屖�，讓他在批駁某些不良現象和風氣時，仿佛怒發沖冠，仿佛要拍案而起，尤其是他敢于說人家不敢說的話。一如法國思想家雷吉斯·德布雷所言，知識分子不是根據教育程度來定義的，而是根據“對民眾的影響”。盡管我們諱言貧民窟的存在，盡管一次次的清理和拆除，盡管一次次的驅除和嚴防，但“消滅不了貧民窟”，既然如此，就“必須坦然面對貧民窟，首先改善那里的條件，讓那些居民也能享受基本的生存權利和社會保障”。先生認為，要“善待外來的城市建設者”。當然，“一座城市、一個行政區對外來移民可以設置門檻，也可以根據實際情況和城市的承載能力調整門檻的高低，但前提是要打開大門，公開門檻……”

　　“你的失語，就意味著人民的沉默�！庇孟壬�的話來說，“我有看法就一定要說，講對了有利于社會進步，講錯了還有大家指正嘛�！薄督鼞n遠慮》是新華文軒“光明鳥·主見文叢”第二輯的扛鼎之作，收錄的是先生寫作的原文，而不是在媒體上發表過的版本。先生說，之所以強調是原文，因為媒體出于種種原因，即使能“一字不改”，難免也要略作刪節，或者換一個更能“吸引眼球”的題目，或者刻意使題目不那么引人注目。盡管某些文章已經不“時”或過“時”了，但先生對當前國家大政方針、社情民生等現狀的觀察和見解，永不過時，甚至是“入木三分”。例如，他批評政府打擊和取締“黑車”、“拼車”是惰政，“非不能也，是不為也”。他認為，把私家車載客所收取得適當性報酬看成營業性收入，非要課以稅收，或列為“黑車”是“竭澤而漁……”，“說到底，還是是否真正執政為民的問題�！�

　　一個健全的社會之所以能夠得到穩定和進步，正是得益于懷疑和批評。對一項政策、法令、制度、措施，一項工程、規劃、方案也是如此。允許并接受批評，能幫助決策者更全面、更深入地考慮不利因素，從而進一步加以修改或完善。當然，這種批評不是不計后果的為批評而批評，而是一種建設性的批評，建設性是真正的批評的應有內涵。一如葛劍雄先生在《近憂遠慮》的“自序”中所言，“我不敢說自己的言論有多正確，產生過多大的影響，但……在對各類社會現象發表意見時，(總)盡可能地保持冷靜，既不要感情用事，也不能始終或完全站在某一具體的立場”。在“對具體現象的分析和評判時，我總希望能就事論事，實事求是”。